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中国制造的首批超大型全冷式液化石油气运输船获命名

发布时间:
2014-11-19
来源:
外高桥造船
新华网上海11月19日电(记者贾远琨)中国自行研发、设计、建造的第一艘8.3万立方米超大型全冷式液化石油气运输船(vlgc),19日在中船长兴造船基地被命名为“mistral”。同时命名的还有该船的姊妹船2#船“monsoon”和3#船“breeze”。    该艘备受瞩目的8.3万立方米vlgc由上海外高桥造船有限公司控股子公司长兴重工有限责任公司承建,江南造船(集团)有限公司研发设计。目前同时在建的此型船共有8艘。 19日命名的“mistral”即将交付投入运营,“monsoon”计划年底交付,”breeze”定于2015年第一季度交船。    该型船总长226米,型宽36.6米,型深22.2米,设计吃水11.4米。设有4个imoa型自支承式独立菱形货舱,设计温度为-50度,设计压力0.25帕,总容积8万3千立方米。它有两套液相、两套气相的装卸总管,可以同时进行两种不同货物的装卸。该船入英国劳氏船级,满足最新的环保要求,其综合性能略优于韩国船厂的同期水平。    专家介绍,vlgc是超大型全冷式液化石油气船的简称,可装载零下50摄氏度的多种液化石油气体,是液化石油气船家族中载运量最大的一种,属于国际造船界公认的危险系数高、设计建造难度很大的高技术复杂船舶。伴随着美国页岩气出口增多,国际航运市场对vlgc船型需求进一步加大。    造船业专业人士认为,“mistral”轮的命名并预期交付,标志着中国船舶工业全面跻身世界高端液化气体运输船设计、建造的先进行列,一举打破了日、韩在该船型领域的长期垄断,为中国船舶工业的结构调整和转型发展写下了浓墨重彩的一笔。
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